| Cici 的个人资料Whispers in April照片日志列表 | 帮助 |
|
2009/4/28 不能克服的就交給時間吧 時間是會改變很多事情 它有去蕪存菁的功能 會把一些情緒淡化,而把珍貴的事情凸顯 所以如果你已經沒感受,就是真的過去了 失去的那刻,會有兩種情緒,捨不得和不甘心 有時它們近的讓我自己都難以分辨 但時間會告訴你答案的 by 煙斗客 2009/4/24 謀殺理性批判 CRITIQUE OF CRIMINAL REASON -by Michael Gregoria 誠品書店,内容介紹:1803年,普魯士王國的柯尼斯堡發生了一連串的殺人命案,動機不明,一時之間風聲鶴唳,人人自危。一位年輕檢察官在哲學大師康德的安排下前來調 查,將康德批判哲學的原則運用在刑事辦案上,循著犯罪現場留下的蛛絲馬跡,追到人類理性的邊緣,腳下是人心深淵的無盡黑暗。真相,總是令人膽顫心寒……。 歐洲哲學發展到十八世紀,英國經驗主義與歐陸理性主義兩大傳統涇渭分明:前者以洛克、休謨為代表,認為人心有如一張白紙,全賴後天的經驗形塑;後者有高唱「我思故我在」的笛卡兒,認為經驗不足恃,確定的知識都來自理性。 兩派相持不下,話不投機,幸好出了個康德,歐洲哲學才有轉機。這位日耳曼哲學家以一人之力完成「三大批判」--《純粹理性批判》(1781)、《實 踐理性批判》(1788)和《判斷力批判》(1790),不但融匯調和了兩大哲學派別,整個十九世紀的德國哲學家,沒有一個不受康德影響。甚至二十世紀語 言哲學的維根斯坦、存在主義的沙特、現象學的胡塞爾,乃至當代哲學巨擘哈伯瑪斯、羅爾斯,都在回應康德哲學提出的課題。 《謀殺理性批判》的作者高明之處,是在歷史的空隙中架構了一個飽滿又鮮活的虛構世界。一般人對康德的印象流於刻板沉悶:一個終身未娶的哲學教授,一輩子沒離開過柯尼斯堡,生活極為規律,一絲不苟到城裡的居民可以用他出門散步來對時。 但是作者卻勾勒出一個有血有肉的康德:瘦小而精明的老者,睿智又充滿好奇心。同時也提醒了讀者,康德所處的乃是一個非常動盪的歐洲:啟蒙理性澆灌出十八世紀的工業革命,也孕育了美國獨立與法國大革命。拿破崙的崛起摧毀了貴族階級,也把歐洲帶入腥風血雨之中。 理性主義走到非理性的暴力,是理性最大的嘲諷。康德沒有活著見到十九世紀的歐洲轉而走到理性的對反面,投入浪漫主義、乃至潛意識的懷抱。但讓人好奇 的是,康德在1790年就已完成龐大哲學體系的建構,窮盡理性範疇的探討,難道到他去世的這十四年間,沒有想過再跨一步,探索非理性的黑暗深淵? 《謀殺理性批判》正是玩味了這個可能性,頗有康德「第四批判」的意味,只是康德這部哲學巨著不純然是哲學的思辨,而是一連串以人命與鮮血為代價的人性實驗。 2009/4/21 審稿人的責任心一位朋友在自己的日誌中談到評審學術論文稿件的心情,雖然我們分屬不同的學科領域,卻從中看到相似的經歷。 做一名對論文的作者負責任的審稿人!記得第一次審稿時的心情是這樣的。後來漸漸掌握了一套快速審稿的手法。多數時候,以忙於自己的工作爲藉口,把待審閲的論文排在編輯給出的最後期限之前的幾天,突擊地看一邊,挑一些顯而易見的問題作爲回饋的審閲意見。 這樣潦草的對待別人的論文,得到的報應就是自己投送出去的論文也有可能受到同樣的禮遇——從論文審閲人的評閲意見能分辨出審閲人的認真程度。倉促之下的評審意見往往具有一致性的泛泛的官方口吻。 因爲有對比才會有發現。至今爲止,也遇到過一次教我大爲感動的評審意見。之前發表的一篇期刊論文曾經受到非常認真、嚴謹的審閲人的意見,從中獲益良多,並幫助了我們後來的研究課題。據老闆的推測,那位審稿人有可能是法國電信研究所的大牛J. W. Roberts博士。 在peer-to-peer隨機分配的機制下,審閲的論文質量往往良莠不齊。不幸遇到審閲一篇了無新意而撰寫上又邏輯混亂的論文時,心裏覺得對方佔用了我的時間,不免就生出煩躁厭惡,在最後的評閲意見中可能就毫不猶豫地 REJECT IT。看了Kathy日誌下面的一段話,頗爲觸動,應當重新建立起審稿人的責任感來。 I guess this is one great benefit of serving as a reviewer, exploring new horizons and the unknown all the time. Also it's very challenging and amusing to be constructive, helping figure out a way for authors. Human beings seems more gifted in destruction. Criticising is far easier than proposing. Also there are more collection of reasons for rejecting a paper than improving it. The most common irresponsible comment, I guess, should be "lack of theoretical contribution"; and I always wonder then whether there is any potential worth digging further, and how to bring out such a potential, if there is any. 2009/4/18 GPS的創業史公司創辦之初稱為「ProNav」,有「專業的導航器」之圖,兩名主要創辦人皆為電機長才。 Gary Burrell,生於1937年。自威奇塔州立大學 (Wichita State University) 修得學位後轉往壬色列理工學院 (Rensselaer Polytechnic Institute) 畢業後,1963年服務於製造航空無線電的公司,主要供應客戶為波音等企業,該公司輾轉於1999年之後成為Honeywell公司的一部分。 高民環,生於1949年。中華民國海軍服役後,自國立台灣大學前往美國田納西大學專攻電機,研究生時期替航太總署NASA以及美國陸軍研究,之後為美國國防工業效力,直到1983年。 Gary Burrell在1983年請來高民環為公司效力,當時高正在研發應用NAVSTAR衛星群的軍用GPS導航器,「NAVSTAR-GPS」即現在廣泛使用的GPS全稱,由美國所有。高與Burrell同事之後,推出飛行器用的GPS導航器,是第一個被美國聯邦航空管理局所認可的。 在公司高層拒絕Gary Burrell加碼投資GPS應用技術的意見之後,Burrell在1989年離開原來的公司。之後,高民環來詢問Burrell是否有意成立自己的公司, 回答是沒有想過,但Burrell繼續說,若是真的成立公司,只與高合夥。兩人都同意導航器與GPS科技是越來越緊密。而當年,美國的GPS衛星群「NAVSTAR」還在發展中。直到1989年四月啟動GPS系統,並在1991年正式在波斯灣戰爭中被美國的聯軍使用。 高民環認真思考創辦公司的事業,回到台灣尋找老朋友的支援,在台灣集資之後,正式於堪薩斯州Lenexa成立辦公室。「ProNav」是個貼切公司事業的名字,但是在牽涉到侵犯競爭品牌的商標權後,於1991年改名。Gar-min是兩位創辦人的名取頭字接合,Gary Burrell,高民環(Min Kao)。 1990年發表GPS 100,針對水上船隻所設計的駕駛面板裝備型GPS接收器,以2500USD定價賣出5000具。緊接著高民環旋即回台發展生產基地,1991年在台北縣成立工廠。在伊拉克服役的軍人間,Garmin早期的隨身型GPS接收器相當的受到歡迎。 公司的成長1995年Garmin銷售量到1億,利潤2千3百萬。 1999年銷售量2億3千3百萬,利潤6千4百萬。在1999年粗略的來說,水上GPS接收器與其他戶外休閒產品,大約奪下五成的北美市佔率;產業評鑑機構Frost and Sullivan的數據估算,此時的Garmin產品,航空器加裝的GPS產品瓜分了59%市場佔有率,手持隨身攜帶型GPS產品佔據76%市場佔有率。 直到2000年,Garmin已賣出3百萬具GPS產品,且有50種產品。此時的公司員工有1205人:美國541人,台灣635人,英國29人。 Gary Burrell於2004年退任為名譽董事長。高民環於2004年任董事長。 2009/4/13 復活節起重拾十幾年前的晨跑習慣 摘詞一首記之臨江仙.夜登小閣憶洛中舊遊 2009/4/7 豁達定風波 蘇軾 (三月七日沙湖道中遇雨。雨具先去,同行皆狼狽,餘獨不覺。已而遂晴,故作此。) 莫聽穿林打葉聲,何妨吟嘯且徐行。 2009/4/6 普世情怀《又呈吳朗》 杜甫在信裡婉轉的勸解吳朗:這一婦人無兒無女貧困之極,本來撲棗就心存恐懼,我們更當格外的親熱,雖說她疑心你提防她撲棗可能是多事了,但是你也確實在草堂週圍新插了籬笆,也難怪她會多心了!眼下天下烽煙不斷百姓難有平安日子過,每想到此我就涕淚滿巾,我們又何必難為一個無依無靠貧困到骨的夫人呢?草堂前的棗子任由她來撲打吧! |
|
|